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　　本实用新型所设计的集装箱门锁，包括紧固在集装箱门板上的锁体及焊接在集装箱锁杆上的锁盒;所述锁体包括锁芯、锁座、一端铰接在所述锁座顶端的上铰接杆、一端铰接在所述锁座底端的下铰接杆、与所述上铰接杆另一端铰接的上锁杆及与所述下铰接杆另一端铰接的下锁杆，集装箱角件，以及紧固在门板上的锁盖;另外，所述锁芯、所述锁座、所述上铰接杆、所述下铰接杆、所述上锁杆及所述下锁杆均内置在由所述锁盖和门板围合形成的容纳腔内，所述锁芯的底部穿过所述锁盖的锁芯孔直至所述锁芯的锁头抵在所述锁盖的外侧面上，集装箱角件多少钱，且所述锁芯的底部与所述锁座固定连接;所述锁盖的上端横板开有供所述上锁杆头部伸出的上导向孔，所述锁盖的下端横板开有供所述下锁杆头部伸出的下导向孔;

　　与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

　　1、采用两端固定锁体上、下锁杆的形式，使得焊接在集装箱锁杆上的锁盒限制了集装箱锁杆的转动，从而实现门板的锁闭，并且还防止了门板的异常打开;

　　2、锁芯的锁头向外延伸有穿过钥匙孔的伸出轴，且伸出轴与钥匙孔之间的间隙为3～5mm，在运用过程中，集装箱角件厂家供应，一方面可对锁体起到有效的防雨水和防尘作用，另一方面可避免人为***打开集装箱的门板;

　　3、锁芯的锁头为不对称外五方结构或者异性结构，与专用钥匙的不对称内五方结构或者异性结构相匹配，另外，专用钥匙上还设置有与锁芯伸出轴相匹配的内圆孔，一把专用钥匙可打开所有门锁，运用维修铁路设备无需携带大量钥匙;

　　4、由于锁芯隐藏在盖板内，不使用专用钥匙是很难打开本实用新型的门锁，集装箱角件型号齐全，因此，防盗性能好。

　　不同的产品在运输的过程之中以保鲜程度和安全更为关键，而海运集装箱专注于海路运输，其本身的时间较长而一系列鲜活类物品或者各种物品均需要采用其他方式进行运输，或者采用***的方法进行加固。没有保证该种受欢迎的海运集装箱运输的过程之中，能够有效的针对一系列的物品实行方面的保护，才能够发挥其***，因此更应当对一些贵重和易腐蚀物品进行区别。

　　在应用这类型海运集装箱设备时更重要的便是考虑船货箱之间的安全，由于单位产品本身都拥有着更加高昂的成本，因此更需要对这类型货物的属性和形状等各方面进行辨识。与此同时也需要选择优质放心的海运集装箱设备，借助这类型设备的承载能力获得更好的货物承运效果。

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